安徽省銅陵市G3銅陵長江公鐵大橋主橋實現合龍
2024-09-07
關鍵詞：G3銅陵長江公鐵大橋、斜拉、懸索
安徽省銅陵市G3銅陵長江公鐵大橋主橋于8月27日實現合龍，標志著世界首座雙層斜拉—懸索協作體系大橋主體完工。該大橋從2022年1月開工，不到32個月實現鋼梁合龍，創造了長江中下游公鐵橋梁施工進度新紀錄。
G3銅陵長江公鐵大橋是《長江干線過江通道布局規劃(2020—2035年)》中規劃的過江通道之一，是安徽省重大基礎設施建設項目。G3銅陵長江公鐵大橋路線全長11.88公里，具有“高速公路、城際鐵路、貨運鐵路”三種過江功能。大橋主跨988米，上層橋面布置為6車道高速公路，設計時速100公里；下層橋面布置為4線鐵路，其中2線為合(肥)池(州)城際鐵路，設計時速250公里，2線為銅陵南至江北港鐵路，設計時速120公里。
G3銅陵長江公鐵大橋在鋼梁架設過程中，綜合采用了斜拉橋和懸索橋的架梁工藝，這種斜拉—懸索協作體系橋梁具有跨度大、荷載重、剛度大的特點，這在中國橋梁施工中尚屬首次。
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